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Saliendo de la estación de Usurbil.
Iglesia parroquial de Usurbil.
El mural de Zumeta en Usurbil.
Subiendo pasamos al lado del cementerio.
Sidrería Arratzain.
Abandonamos la pista y giramos a la izquierda por sendero herboso subiendo hacia la cima de Bordatxo.
Cruz de Bordatxo.
Buzones en Bordatxo.
Bajando hacia la autopista.
El sendero de difumina un poco.
Llegamos a la pista que viene desde Arratzain.
Cruzamos la autopista A-8.
Después de cruzar la autopista y girar a la izquierda llegamos a la entrada de la sociedad protectora de animales. En este punto giramos a la derecha subiendo paralelos a las instalaciones de la misma.
Atravesamos este paso y poco después........
Giramos a la derecha.
Continuamos subiendo.
Giramos a la derecha al lado de la alambrada.
Continuamos subiendo.
Nos desviamos a la izquierda y comenzamos la última subida con sendero poco definido y bastante exigente.
Mendizorrotz.
Después de descender a la carretera y avanzar por la mismas unos centenares de metros nos desviamos a la derecha para enlazar con el Camino de Santiago.
Enlace con Camino de Santiago y con la GR-121 Vuelta a Gipuzkoa.
Primera fuente.
Apartamentos Lusarbe.
Zona de la segunda fuente.
Nos desviamos a la izquierda y comenzamos a subir hacia Kukuarri.
Cruzamos esta puerta.
Antena.
Kukuarri.
Bajando.
Otro desvío a la derecha.
Seguimos bajando.
Enlazamos nuevamente con el Camino de Santiago.
"Izkua" y familia.
Posando.
Ermita de San Martin.
Bajando hacia Orio y al lado su cementerio.
En la zona antigua de Orio.
Llegando a la estación del tren.
Como estamos un poco limitados geográficamente, para hoy hemos elegido una travesía hasta Orio, pero con la intención de subir varios montes de la zona que muchas veces hemos pasado a su lado y pocas veces hemos subido.
Sobre todo, Bordatxo y Mendizorrotz.
Kukuarri ya es más conocido.
Hemos comenzado a andar desde la estación del tren de Usurbil y después de atravesar todo el pueblo, en ascenso, continuamos subiendo por una pista asfaltada en dirección a la sidrería Arratzain, pasando al lado del cementerio de Usurbil.
Hemos comenzado a andar desde la estación del tren de Usurbil y después de atravesar todo el pueblo, en ascenso, continuamos subiendo por una pista asfaltada en dirección a la sidrería Arratzain, pasando al lado del cementerio de Usurbil.
Una vez en la sidrería bordeamos las casas que se encuentran en su entorno y al llegar a un edificio que pudiera ser un depósito de agua, giramos a la izquierda (hay una indicación en la pared del depósito) y continuamos en ascenso, pero esta vez por sendero herboso.
Seguimos subiendo hasta alcanzar una bonita cruz y poco después dos buzones montañeros seguidos.
Descendemos por el lado contrario y continuamos adelante con intención de descender hacia el puente que atraviesa la AP-8.
Hay un momento que tenemos que comenzar a bajar directamente por la ladera, sin sendero definido, ya que hay veces en que parece que hay sendero y otras desaparece, pero la intención es llegar a la zona del puente sobre la autopista.
Al final enlazamos con la pista que baja de Arratzain y pocos metros después cruzamos el puente para pasar al otro lado de la autopista.
Después del puente giramos a la izquierda y un poco más adelante y a la altura de la entrada a la sociedad protectora de animales, giramos a la derecha y continuamos avanzando, otra vez en ascenso, paralelos a la alambrada que separa los terrenos de la protectora de animales.
Seguimos adelante por sendero amplio y cómodo que sube en grandes lazos, hasta que llegamos a una zona con alambrada en la que tenemos que desviarnos decididamente a la izquierda y comenzar a subir por fuerte pendiente y al lado de la alambrada.
El sendero no está muy definido y tenemos que ir buscando la mejor forma de ir ascendiendo.
Seguimos adelante por sendero amplio y cómodo que sube en grandes lazos, hasta que llegamos a una zona con alambrada en la que tenemos que desviarnos decididamente a la izquierda y comenzar a subir por fuerte pendiente y al lado de la alambrada.
El sendero no está muy definido y tenemos que ir buscando la mejor forma de ir ascendiendo.
Poco a poco y no sin dificultad, conseguimos llegar a una especie de pequeño altar con una cruz de hierro y un poco más adelante un vértice geodésico y un buzón montañero.
"Se aprecia parte de zonas de murallas que corresponden a una de las fortificaciones mejor conservadas de entre las que estaban en poder de los carlistas en 1.876. Como otros fuertes de la época está arrasado a la altura del terraplén. De los restos que quedan puede deducirse que tuvo dos recintos concéntricos que encerraban la parte más alta del monte (el más elevado de toda la línea de fortificación)."
Si nos subimos al vértice, las vistas del entorno son magníficas.
Aprovechamos la hora, el buen tiempo, las vistas y el sitio y nos paramos unos minutos para poder comer algo de fruta, galletas, etc.
Poco después tomamos la pista de servicio y comenzamos a bajar hacia la carretera que va a Orioko Benta.
Una vez en la carretera continuamos por la mismo unos 10 minutos hasta que la abandonamos para tomar una pista a la derecha que nos llevará a enlazar con el Camino de Santiago y con la GR-121 (Vuelta a Gipuzkoa).
Seguimos por este camino muy marcado y pasamos al lado de unos apartamentos turísticos y de una fuente.
Poco más tarde llegamos a enlazar nuevamente con la carretera, abandonamos el camino de Santiago y giramos a la derecha por una pista que nos lleva a un cartel indicador de caminos.
Seguimos por este camino muy marcado y pasamos al lado de unos apartamentos turísticos y de una fuente.
Poco más tarde llegamos a enlazar nuevamente con la carretera, abandonamos el camino de Santiago y giramos a la derecha por una pista que nos lleva a un cartel indicador de caminos.
A su lado hay una puerta metálica, la cruzamos y un poco más adelante nos desviamos a la izquierda para iniciar el ascenso a la antena y cima de Kukuarri.
Seguimos adelante para descender por el lado contrario y después de varias bifurcaciones por senderos muy claros, volvemos a enlazar con el Camino de Santiago.
Desde aquí comenzamos a bajar hacia la autopista y la volvemos a cruzar, pero esta vez por un túnel, antes de comenzar el último repecho que nos lleva hasta la ermita de San Martin.
Aprovechamos el pequeño "aterpe" de la ermita y la fuente que tenemos a su lado para sacar las viandas que hemos traído y comer algo, ya que el que más y el que menos ya comenzaba a protestar.
Para hacer un pequeño resumen de nuestro almuerzo, conviene destacar que nuestra situación para el evento era muy privilegiada, teníamos asientos por un lado y por otro una especie de barra-mostrador que servía para exponer las viandas y también para poder sentarse en los extremos.
Para hacer un pequeño resumen de nuestro almuerzo, conviene destacar que nuestra situación para el evento era muy privilegiada, teníamos asientos por un lado y por otro una especie de barra-mostrador que servía para exponer las viandas y también para poder sentarse en los extremos.
Una vez terminada la exposición comenzamos por unos exquisitos aperitivos:
- Finas lajas de ventresca de "thunnus alalunga" acompañadas con unos finos filetes de una variedad de engráulidos en salazón y acompañadas, ambas exquisiteces, con sus correspondientes aceites esenciales.
-Continuamos con un paté de foie a "les fines herbes" que es recibido con entusiasmo.
Acabados los entrantes comenzamos con las diferentes variedades, tales que:
-Porcus ibéricus alimentado con excelentes bellotas extremeñas.
-Lomo de caña del mismo "porcus ibéricus", unas finas lonchas de un magnífico jamón asado de "euskaldun txerri" y para terminar.......,
unos pequeños tacos de "fromage" de la afamada denominación de origen "Ossau-Iraty", que ha resultado magnífico.
Todo lo anterior maridado con un tinto joven con denominación de origen Navarra y procedente de la zona de Cintruénigo, además de otro tinto CVC Siglo, pero con saco.
Los dos caldos previamente decantados en el habitual "xato".
Un poco de café caliente del afamado cafetal "chez Juanma" además de unas pocas gotas de un destilado portugués de higo.
Mucho más confortados tanto física como espiritualmente (tened en cuenta que estábamos en lugar sagrado), recogemos todos los restos para depositarlos en sus lugares correspondientes.
A continuación nos ponemos en marcha nuevamente, con intención de llegar a la estación del tren de Orio.
Hemos comenzado a andar en Usurbil sobre las 8 horas y 10 minutos y acabado en la estación de Orio sobre las 15 horas y 38 minutos.
El tiempo efectivo empleado en la travesía ha sido de unas 5 horas y 14 minutos a una media de 3,2 kms./hora.
El tiempo dedicado a fotos, descansos, "hamaiketako" y buen almuerzo, ha sido de unas 2 horas y 13 minutos.
Hemos comenzado a andar en Usurbil sobre las 8 horas y 10 minutos y acabado en la estación de Orio sobre las 15 horas y 38 minutos.
El tiempo efectivo empleado en la travesía ha sido de unas 5 horas y 14 minutos a una media de 3,2 kms./hora.
El tiempo dedicado a fotos, descansos, "hamaiketako" y buen almuerzo, ha sido de unas 2 horas y 13 minutos.
El desnivel total acumulado tanto en ascenso como en descenso ha sido de unos 675 metros.
La longitud total de la travesía ha sido de unos 16,2 kms.
El recorrido no tiene gran dificultad técnica.
El recorrido no tiene gran dificultad técnica.
El último tramo de subida a Mendizorrotz se hace un poco dificultoso por la pendiente y por el sendero que no es muy apreciable.
El resto del recorrido no tiene mayor dificultad.
Existen muchos desvíos y cruces que no están indicados.
El resto del recorrido no tiene mayor dificultad.
Existen muchos desvíos y cruces que no están indicados.
Salvo la parte que vamos por el Camino de Santiago, en el resto no hay marcas de ningún tipo, por lo que recomendamos encarecidamente la utilización de GPS con un buen "track".
